STRUČNÝ PŘEHLED TECHNICKÝCH ÚDAJŮ
ZRYCHLENÍ
Z 0 na 100 km/h za pouhých 6,7 sekundy. V porovnání s konvenčním zážehovým motorem nabízí model PHEV P400e v případě potřeby výkon navíc.
VYŠŠÍ VÝKON
Model PHEV P400e nabízí vynikající jízdní vlastnosti a kombinovaný výkon motoru a elektromotoru 404 k.
DOJEZD NA ELEKTRICKOU ENERGII
Model PHEV P400e je schopný zvládnout krátké dojíždění v plně elektrickém režimu a nabízí dojezdovou vzdálenost až 41‡ km.
SPOTŘEBA PALIVA
Spotřeba paliva pouhých 3,3‡ l na 100 km a emise CO2 74‡ g/km řadí vozidlo mezi naše nejefektivnější modely a poukazují na mimořádnou hospodárnost.
FUNKCE VOZŮ PHEV
-
NABÍJENÍ
Nabití vozidla pomocí kabelu pro domácí nabíjení může trvat pouhé 7,5 hodiny v závislosti na místním zdroji napájení. Pokud použijete časované nabíjení a zvolíte dobu nabíjení vozidla PHEV, můžete využít tarify za elektřinu mimo špičku nebo si jednoduše vybrat příhodnou denní dobu.**
-
INTELIGENTNÍ DISPLEJ HYBRIDNÍHO ELEKTROMOBILU
Displej je propojený se systémem Touch Pro Duo a interaktivním displejem řidiče a poskytuje přehled o efektivitě jízdy a informace v reálném čase o funkci elektromotoru v kombinaci s konvenčním spalovacím motorem.
-
PŘEDNASTAVENÍ TEPLOTY INTERIÉRU
Před nastoupením do vozu můžete interiér vyhřát nebo ochladit, aniž byste museli startovat motor, a užívat si tak pohodlnější život. Dojezd na elektrickou energii tím není nijak ohrožen.
-
INTELIGENTNÍ VEDENÍ TRAS
Díky propojení se systémem InControl se budou vlastníkům vozů PHEV zobrazovat nabíjecí body na aktuální trase. Systém rovněž zobrazí nejefektivnější trasy s přihlédnutím k danému terénu i sklonu vozovky. Veškeré tyto informace se zobrazují na horním dotykovém displeji.
-
SPOTŘEBA PALIVA VOZU PHEV
V režimu EV jsou možné jízdy až na vzdálenost 41‡ km s nulovými emisemi. Při cestách na delší vzdálenosti se motory kombinují a dosahují překvapivě nízké hodnoty emisí CO2 74‡ g/km. To představuje vyšší úsporu paliva a nižší dopad na životní prostředí.
-
TICHÁ, KULTIVOVANÁ JÍZDA
Náš dosud nejtišší model Range Rover Sport PHEV umožňuje v režimu elektrického vozidla (EV) jezdit téměř neslyšně. Tento režim zajišťuje plynulý přechod mezi zážehovým motorem a elektromotorem, dokonalou kultivovanou jízdu a naprostý klid v interiéru vozu.
JÍZDNÍ DYNAMIKA
OKAMŽITÝ TOČIVÝ MOMENT
Elektromotor vozu PHEV nabízí okamžitý točivý moment a zajišťuje pohotové reakce. Zážehový motor Si4 Ingenium o výkonu 212 kW v kombinaci s 105 kW elektromotorem poskytuje celkový výkon 297 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 6,7 sekund spolu s nejvyšší rychlostí 220 km/h, tato varianta tedy dosahuje lepšího výkonu než přeplňovaný šestiválec.
DESIGN
SPORTOVNĚJŠÍ DESIGN
Vozy Range Rover Sport byly odjakživa zdrojem údivu, jejich robustní silueta a elegantní linie jsou světově proslulé. Model PHEV využívá těchto designových prvků a díky integraci nabíjecího vstupu do masky chladiče nabízí snadné připojení, které nenarušuje ikonický vzhled vozu.
SCHOPNOSTI
PŘIROZENÉ SCHOPNOSTI
Výkon v terénu je nekompromisní a za určitých okolností rovněž vylepšený. Verze PHEV nabízí stejnou brodivost 850 mm* jako vůz Range Rover Sport vybavený běžným spalovacím motorem. Dodatečný točivý moment dodávaný elektromotorem při nízkých otáčkách může být při jízdě v terénu výhodou v mnoha situacích.
VYBERTE SI MODEL
LOREM IPSUM
WLTP označuje novou evropskou zkušební metodiku výpočtu hodnot spotřeby paliva a emisí CO2 osobních vozidel. V jejím rámci se měří spotřeba paliva a energie, dojezd a emise. To slouží k získání realističtějších údajů hodnot spotřeby. Vozidla jsou tak testována s doplňkovou výbavou za složitějších zkušebních podmínek a v náročnějším jízdním profilu.
*Doba nabíjení se liší v závislosti na trhu, výkonu zdroje napájení a použitém typu nabíjení.
**Brodit se lze pouze s nastartovaným zážehovým motorem.
U modelů PHEV je omezen objem zadního zavazadlového prostoru. Se žádostí o podrobnosti se obraťte na místního prodejce.