STRUČNÝ PŘEHLED TECHNICKÝCH ÚDAJŮ
ZRYCHLENÍ
Z 0 na 100 km/h za pouhých 6,7 sekundy. V porovnání s konvenčním zážehovým motorem nabízí model PHEV P400e v případě potřeby výkon navíc.
VYŠŠÍ VÝKON
Model PHEV P400e nabízí vynikající jízdní vlastnosti a kombinovaný výkon motoru a elektromotoru 404 k.
DOJEZD NA ELEKTRICKOU ENERGII
Model PHEV P400e je schopný zvládnout krátké dojíždění v plně elektrickém režimu a nabízí dojezdovou vzdálenost až 48 km.
SPOTŘEBA PALIVA
Spotřeba paliva pouhých 3,1 l na 100 km‡ a emise CO2 71 g/km‡ řadí vozidlo mezi naše nejefektivnější modely a poukazují na mimořádnou hospodárnost.
FUNKCE VOZŮ PHEV
NABÍJENÍ
Nabití vozidla pomocí kabelu pro domácí nabíjení může trvat pouhé 7,5 hodiny v závislosti na místním zdroji napájení. Pokud použijete časované nabíjení a zvolíte dobu nabíjení vozidla PHEV, můžete využít tarify za elektřinu mimo špičku nebo si jednoduše vybrat příhodnou denní dobu.**
INTELIGENTNÍ DISPLEJ HYBRIDNÍHO ELEKTROMOBILU
Displej je propojený se systémem Touch Pro Duo a interaktivním displejem řidiče a poskytuje přehled o efektivitě jízdy a informace v reálném čase o funkci elektromotoru v kombinaci s konvenčním spalovacím motorem.
PŘEDNASTAVENÍ TEPLOTY INTERIÉRU
Před nastoupením do vozu můžete interiér vyhřát nebo ochladit, aniž byste museli startovat motor, a užívat si tak pohodlnější život. Dojezd na elektrickou energii tím není nijak ohrožen.
INTELIGENTNÍ VEDENÍ TRAS
Díky propojení se systémem InControl se budou vlastníkům vozů PHEV zobrazovat nabíjecí body na aktuální trase. Systém rovněž zobrazí nejefektivnější trasy s přihlédnutím k danému terénu i sklonu vozovky. Veškeré tyto informace se zobrazují na horním dotykovém displeji.
SPOTŘEBA PALIVA VOZU PHEV
V režimu EV jsou možné jízdy až na vzdálenost 48 km s nulovými emisemi. Při cestách na delší vzdálenosti se motory kombinují a dosahují překvapivě nízké hodnoty emisí CO2 71 g/km‡. To představuje vyšší úsporu paliva a nižší dopad na životní prostředí.
TICHÁ, KULTIVOVANÁ JÍZDA
Náš dosud nejtišší model Range Rover Sport PHEV umožňuje v režimu elektrického vozidla (EV) jezdit téměř neslyšně. Tento režim zajišťuje plynulý přechod mezi zážehovým motorem a elektromotorem, dokonalou kultivovanou jízdu a naprostý klid v interiéru vozu.
JÍZDNÍ DYNAMIKA
OKAMŽITÝ TOČIVÝ MOMENT
Elektromotor vozu PHEV nabízí okamžitý točivý moment a zajišťuje pohotové reakce. Zážehový motor Si4 Ingenium o výkonu 212 kW v kombinaci s 105 kW elektromotorem poskytuje celkový výkon 297 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 6,7 sekund spolu s nejvyšší rychlostí 220 km/h, tato varianta tedy dosahuje lepšího výkonu než přeplňovaný šestiválec.
DESIGN
SPORTOVNĚJŠÍ DESIGN
Vozy Range Rover Sport byly odjakživa zdrojem údivu, jejich robustní silueta a elegantní linie jsou světově proslulé. Model PHEV využívá těchto designových prvků a díky integraci nabíjecího vstupu do masky chladiče nabízí snadné připojení, které nenarušuje ikonický vzhled vozu.
SCHOPNOSTI
PŘIROZENÉ SCHOPNOSTI
Výkon v terénu je nekompromisní a za určitých okolností rovněž vylepšený. Verze PHEV nabízí stejnou brodivost 850 mm* jako vůz Range Rover Sport vybavený běžným spalovacím motorem. Dodatečný točivý moment dodávaný elektromotorem při nízkých otáčkách může být při jízdě v terénu výhodou v mnoha situacích.
VYBERTE SI MODEL
LOREM IPSUM
*Doba nabíjení se liší v závislosti na trhu, výkonu zdroje napájení a použitém typu nabíjení.
**Brodit se lze pouze s nastartovaným zážehovým motorem.
U modelů PHEV je omezen objem zadního zavazadlového prostoru. Se žádostí o podrobnosti se obraťte na místního prodejce.
Uvedené hodnoty jsou hodnoty NEDC2, které vycházejí z oficiálních testů výrobce podle zkušební metodiky WLTP v souladu s legislativou Evropské unie. Pouze pro účely porovnání. Skutečné hodnoty se mohou lišit. Hodnoty emisí CO2 a spotřeby paliva se mohou lišit v závislosti na použitých kolech a podle výbavy na přání. Hodnoty NEDC2 se vypočítávají podle oficiálního vzorce z hodnot zjištěných v rámci testovacího jízdního cyklu WLTP a jsou ekvivalentem hodnot původního cyklu měření NEDC.